Cresce la preoccupazione per gli effetti dello sciopero ferroviario sull’agricoltura

Notizie Notizie | 14 settembre 2022

Sia i gruppi agricoli che i legislatori hanno avvertito martedì che uno sciopero dei ferrovieri, possibile a partire da venerdì, avrebbe un effetto devastante sull'economia agricola.

È in vigore un periodo di riflessione in cui ferrovie e sindacati stanno negoziando, ma finirà venerdì.

Le ferrovie hanno già detto che non vogliono accettare materiale pericoloso, compresi i fertilizzanti.

Maersk Line, uno spedizioniere marittimo, ha detto ai suoi clienti: "A causa del potenziale sciopero, stiamo valutando lo stato del nostro carico prima dell'arrivo delle navi. La maggior parte degli operatori ferroviari sta implementando piani di emergenza questa settimana (per garantire che i carichi pericolosi e speciali siano in un luogo sicuro ), che comprendono l'interruzione dell'accettazione della ferrovia in banchina presso i terminal portuali per container e la chiusura dei cancelli al traffico intermodale.

"La BNSF ha annunciato che a partire dalle ore 00:01 del 14 settembre non accetterà più esportazioni di carichi refrigerati e pericolosi. Riteniamo probabile che questo tipo di restrizione aumenterà di portata nei prossimi giorni."

La National Corn Growers Association ha invitato il Congresso ad agire.

"La ferrovia è un elemento essenziale della catena di approvvigionamento agricola, in particolare mentre ci avviciniamo alla stagione del raccolto, quindi qualsiasi interruzione dei servizi ferroviari avrebbe un impatto negativo e duraturo sui nostri coltivatori", ha affermato Brooke Appleton, vicepresidente delle politiche pubbliche presso NCGA. "Dato l'effetto che ciò potrebbe avere sugli agricoltori e sull'economia della nazione, esortiamo entrambe le parti a fare tutto il necessario per risolvere questo problema entro la fine della settimana. Se un accordo non verrà raggiunto presto, il Congresso dovrà agire".

La Senatrice Deb Fischer, R-Neb., ha detto in un discorso all'aula del Senato:

"Penso che sia importante che le persone comprendano che tipo di impatto economico avrebbe una simile chiusura e come sconvolgerebbe il settore agricolo della nostra nazione.

"Le conseguenze sarebbero devastanti.

"Quando i prodotti agricoli non potranno essere trasportati, ci saranno aumenti dei prezzi e carenze.

"Le nostre esportazioni internazionali di materie prime come mais, soia, grano, di cui gran parte si sposta su rotaia, diminuiranno drasticamente.

"I prezzi dei fertilizzanti - un costo di produzione già elevato a causa dell'inflazione - saliranno ulteriormente alle stelle. La semplice prospettiva di una chiusura venerdì significa che fertilizzanti e altri materiali pericolosi hanno già iniziato a essere rimossi dalle reti ferroviarie il 12 settembre.

"Gli impianti di biocarburanti potrebbero essere costretti a ridurre le operazioni o a chiudere completamente.

"Vorrei anche sottolineare che il raccolto è imminente in Nebraska. Gli agricoltori a conduzione familiare del mio stato, molti dei quali sono alle prese con costi di produzione in rapido aumento, hanno bisogno di una buona stagione di raccolto.

"Se il servizio ferroviario non fosse fattibile, questa possibilità potrebbe andare in fumo.

"Nove dei 12 sindacati del settore ferroviario sono stati in grado di utilizzare le raccomandazioni del President Emergency Board per raggiungere un accordo. Vorrei notare che il consiglio è composto da individui neutrali e imparziali nominati dal presidente.

"Le loro raccomandazioni sono ampiamente viste come vantaggiose per tutte le parti.

"È fondamentale che i restanti sindacati e l'industria ferroviaria utilizzino queste raccomandazioni per raggiungere un accordo il prima possibile."

La senatrice Dianne Feinstein, D-California, ha dichiarato in un comunicato stampa: "Sono molto preoccupata per il potenziale arresto delle linee ferroviarie merci della nostra nazione e invito entrambe le parti - le società ferroviarie merci e i sindacati - a continuare a impegnarsi in trattative per raggiungere un accordo e porre fine a questa controversia il prima possibile."

Feinstein si è detta "incoraggiata" dall'impegno della Casa Bianca e del Dipartimento del Lavoro e spera che si possa raggiungere un accordo prima della scadenza di venerdì.

Feinstein non ha chiesto l'intervento del Congresso, che è stato proposto, ma ha detto: "La nostra nazione dipende dal tempestivo trasferimento delle merci su rotaia e dagli uomini e dalle donne che mantengono i treni in orario. Semplicemente non possiamo permetterci di collocare ulteriore tensione sulla nostra economia e sulla nostra catena di approvvigionamento, che si sta costantemente riprendendo dai problemi della pandemia.